Estrutura será aberta ao trânsito na sexta-feira, enquanto nova etapa do Pátio de Manobras já conta com R$ 24,9 milhões em recursos federais
Depois de 16 anos entre o início das obras, paralisações e retomadas, Barra Mansa inaugura nesta terça-feira (30), às 17h, o Viaduto da Barbará, principal intervenção do projeto do Pátio de Manobras. A obra integra um conjunto de investimentos superiores a R$ 100 milhões do Governo Federal para reestruturar a mobilidade urbana e ferroviária do município.
A cerimônia contará com a presença do diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), do diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do deputado federal Lindbergh Farias e do prefeito Luiz Furlani. O trânsito será liberado na sexta-feira (3 de julho), após dois dias de explicações à população sobre as mudanças que a nova estrutura irá provocar na mobilidade do centro da cidade.
O número que resume o esforço é direto: mais de R$ 100 milhões investidos pelo Governo Federal ao longo de três fases de obras, com execução do DNIT. O valor financiou passarelas para pedestres, remoção de interferências da rede ferroviária, sistema de drenagem, muros de isolamento da chamada “caixa ferroviária” e a abertura de novas vias urbanas que somam mais de seis quilômetros de extensão — além, claro, do próprio viaduto, a obra mais simbólica e mais aguardada de todo o projeto.
Marco histórico
A trajetória do viaduto é conhecida pelos moradores da região. Iniciado em 2010, o projeto foi paralisado em 2014 sem conclusão e sem previsão de retomada. Os pilares inacabados no bairro Barbará, na altura da fábrica Saint-Gobain, viraram símbolo do que pode dar errado numa obra pública.
As obras foram retomadas em 2020, durante a gestão do ex-prefeito Rodrigo Drable, e avançaram em etapas ao longo dos anos seguintes. Em janeiro de 2026, o então ministro dos Transportes, Renan Filho, e o deputado Lindbergh Farias visitaram o canteiro e percorreram a Rua Eduardo Junqueira, já revitalizada com drenagem, pavimentação e paisagismo.
“As pessoas dos municípios vizinhos falavam que esse viaduto não servia pra nada e não ia a lugar algum. A cidade ficou refém desse meme por muitos anos”, reconheceu o prefeito Furlani naquela ocasião. “Mas Deus é fiel e colocou as pessoas certas na hora certa pra finalmente a gente poder concluir esse viaduto.”
O que a obra resolve
O Pátio de Manobras nasceu para resolver um problema histórico de Barra Mansa: o conflito entre o tráfego urbano e a linha férrea que corta o centro da cidade. Barra Mansa é um nó logístico estratégico entre Rio de Janeiro e São Paulo, com alto volume de cargas ferroviárias circulando diariamente pela área central. A convivência entre trens, veículos e pedestres sem separação adequada acumulava riscos e travava o trânsito há décadas.
Com o viaduto em operação, a cidade ganha uma ligação direta entre o bairro Barbará e o centro, reduzindo a pressão sobre as vias que hoje absorvem todo esse fluxo. A separação definitiva entre o tráfego rodoviário e ferroviário elimina pontos de conflito e aumenta a segurança para quem mora e trabalha na região.
A próxima etapa já tem dinheiro garantido
A inauguração do Viaduto da Barbará não encerra o ciclo de investimentos em Barra Mansa. Em abril de 2026, o Ministério dos Transportes assinou a ordem de serviço para as obras de adequação do Pátio Anísio Brás, na Ferrovia EF-105/RJ.
O investimento é de R$ 24,9 milhões, com prazo de execução de 22 meses. As obras serão conduzidas pelo Consórcio Rio-Vale em um trecho de 6,24 quilômetros e têm como objetivo ampliar a capacidade da ferrovia e reforçar a segurança no transporte de cargas entre os dois maiores estados do país.
“O que importa é o impacto na vida das pessoas. Aqui, vamos reduzir riscos nas operações ferroviárias, aumentar a segurança e melhorar a mobilidade”, afirmou o ministro dos Transportes na ocasião da assinatura.
Para o prefeito Furlani, o conjunto de obras representa uma virada definitiva. “Essa ordem de início representa um marco histórico. É uma transformação, com urbanização completa que já começa a acontecer, dignidade e investimento para a população.”
Somados, os investimentos já realizados no Pátio de Manobras e os previstos para o Pátio Anísio Brás chegam a mais de R$ 125 milhões em obras de infraestrutura urbana e ferroviária concentradas em Barra Mansa — um volume raramente visto em uma única cidade do interior fluminense em tão curto espaço de tempo.
